一、雙電源自動切換開關在檢修維護保養中存在的不足

1、雙電源自動切換開關檢修維護保養時，電源電路關閉電源不完全，造成一部分機械設備或電器設備感應起電。

2、供電系統軟件兩邊封閉式鎖存在的問題，造成不能預估的不當期合閘。

3、在一路電源查驗維護保養或維修時，另一路電源連接供電造成反導電性安全事故。

4、電源電源開關負載側存有電流量，導進不正確感應起電間距

二、標準實際操作及解決方法

1、在檢修及維護保養雙電源時，前端開發不能合閘開關電器（隔離開關、隔離開關這些）。

2、兩路口電源中的隨意一路前端開發開關電器合閘時，另一路電源不可放置工作中電源位。

3、合拼高壓開關柜內閘刀時，務必查驗隨意一路電源沒有電源工作中位上工作中。

4、雙電源本身或控制板上帶手/全自動實際操作功能鍵，檢修時要放置手動式工作中方式。

三、雙電源自動切換開關的恰當調節方式

**斷開雙電源兩路口供電路線前端開發開關電器，保證切開關箱箱中所有的供電隔離開關端口號所有處在斷掉情況。將配電柜內預留側開關電器合閘交付使用，隨后起動預留電源，檢測雙電源一切正常起動柴油發動機端口號，柴油發動機一切正常運作以后，依照次序關閉柴油發動機空氣漏電開關兩者之間內部電源控制箱的電源電路隔離開關。

在預留電源起動運作全過程中，需要對柴油發動機側即時檢測，立即依據負載的變化對電流電壓開展調節，在出現異常的時妥善處理。

常見電源恢復過來供電后（這里是對基本常見停電了后，修復供電的處理過程的演練），要**時間搞好轉換回一切正常電源的提前準備工作中，以便立即開展電源電路的轉換。

異常現象下，當場需專業技術開展轉換實際操作，轉換開關的閘刀在轉換的那時候切忌用勁過猛或過快實際操作，雙電源調節完畢之后，**確定關掉兩路口供電電源，確定以后各自斷掉常見及預留兩邊電源電極連接線。